北海道自驾游 Hokkaido 8-day Trip

作者:Frank

在日本的盂兰节期间,去北海道玩了几天。租了一辆特别小的车,去了四个国立公园,欣赏了不同的风景,偶遇了几只小动物,品尝了当地的海鲜。唯一感到遗憾的是天气不太好,阴天多雨,晴朗的时候很少,让风景有些失色。另外听说北海道多处有熊出没,结果一只也没见到。以下是大致的行程:

We had 8 days of road trips in Hokkaido from Aug 13-20. It overlaps with Japan Obon festival. We enjoyed a lot driving around with a tiny Kei-car. The total driving distance was about 1630KM. The trip covered four national parks, including Daisetsuzan National Park, Sheiretoko National Park, Akan-Mashu National Park and Shikotsu-Toya National Park. The views were fantastic despite of cloudy and rainy weather. We also encountered a few deers and foxes. Fortunately or unfortunately, we didn’t not see any bears. Here was the brief itinerary:

第一天:从筑波到东京,再飞到札幌,在札幌市区游玩 

Day1: Fly from Tokyo to Sapporo 

第二天:游玩中富良的富田农场和南富良的金山湖

Day2: Furano Farms and Kinayamakohan Camp site

第三天:青池和大雪山国立公国

Day3: Blue Pond and Daisetsuzan National Park

第四天:开车至知床国家公园附近

Day4: Tavel to Sheiretoko National Park area

第五天:游玩知床国立公园

Day5: Tour Sheiretoko National Park

第六天:游玩屈斜路湖,摩周湖,硫磺山

Day6: Akan-Mashu National Park

第七天:坐船游阿寒湖,雨中登雌阿寒岳,开车回南富良。

Day7: Akan-Mashu National Park

第八天:上午游玩支笏洞爷国立公园,下午飞回东京,晚上回筑波市

Day8: Tour Shikotsu-Toya National Park and fly back to Tokyo 

下图是大致的行程图,加上在各个景点内的开车里程,在北海道这八天一共行驶了1630公里。


因为行程安排得太晚,又赶上旺季,只租到了一辆特别小的汽车,好处是非常省油,每百公里只耗油4升,是到目前为止开过最小最环保的汽车。第一次油箱快到底的时候去加油,完全满了也才加了17升,其油箱之小令人惊讶。  


下图中的黄牌车就是我们的坐驾。在日本,这种车非常普遍,叫Kei Car, 是一种汽车规格, 称为轻自动车(keijidousha),kei就是轻的意思,习惯上就被人称为K-car。根据日本警事厅规定,K-car的规格为:长 - 3400mm 、宽 - 1480mm、高- 2000mm、排汽量 660cc 以下。而排量更大一点儿的在1.0升以上的汽车,会挂白色的牌照。这两种轿车的区别在于购买政策,任何人都可以购买0.6升排量以下的小车,并且会在税费上有很大的优惠;而购买1.0升以上车型的人,需要所在地区出示车位证明才能购买,并且在税费上没有任何优惠。

虽然外面看着小,坐进去空间还是充足的,另外配置一点儿不少,有GPS, ETC, 倒车影像,道路偏移报警,自动门窗,自动后视镜,空调也够用,开到一百公里不发飘,感觉最少日常代步还行。主要的不足之处是动力弱,超车提速慢,山道爬坡费劲,另外车内噪音很大。

    

第一天:札幌

Day1: Fly from Tokyo to Sapporo 

第一次在日本坐其国内的飞机,印象最深的是其安保措施很松,在自助登机服务台上只要输入名字就可以打印登机牌,全程都没有人查证件,不小心带了两瓶水在行李里,安检时查到,拿出来在旁边的仪器上照了一下就还给我们了,在其他国家早就给没收了。不太方便的地方是对手持行李的重量有严格要求,我们因此额外付费托运了一个小行李箱。

在札幌只玩了半天,下面的图片都是在酒店附近溜达时随手拍的。







第二天:富良野农场与金山湖

Day2: Furano Farms and Kinayamakohan Camp site

从札幌到富良野农场有两个小时的车程,晚上住在金山湖附近。









湖边有很多露营帐篷



第三天:青池和大雪山国立公国

Day3: Blue Pond and Daisetsuzan National Park

青池景色不错,但是自从去过黄龙、九寨沟和黄石公园之后,很难再被任何有颜色的湖水惊艳到了。




下午游玩了大雪山国家公园,乘坐了两段缆车,其中一段是完全开放的,只是一排坐椅,没什么特别的防护,之后又爬了会儿山,看到云雾在身边缭绕的时候还是很兴奋的。




第四天:开车至知床国家公园门口附近

Day4: Tavel to Sheiretoko National Park area

开了近五个小时,一路都是风景,尤其是在乡间小路上,车少路况好,比在高速公路上开着还要舒服。


北海道一大特色就是大多数路两边有这种向下的箭头,这里冬天多雪,这些箭头会告诉司机雪下的路面边界在哪里。  


快到知床国立公园之前的沿海公路,和从洛杉矶到旧金山的一号公路很相似。


北海道的海鲜不错,希望将来不要受核废水排放的影响。




酒店窗外就是大海,这是八天内唯一我们连续住过两个晚上的酒店,除此之外每天都会换个住处。




第五天:游玩知床国立公园

Day5: Tour Sheiretoko National Park

主要玩的景点是知床五湖,景区内据说有很多头熊,开始之前先让看了十来分钟电影,学习遇到熊之后该怎么办,特别提醒我们这是去熊家里参观,不能完全保证没有被熊吃掉的风险,最好的防范措施就是走路的时候发出声响,这样可以减少遇到熊的可能性。于是很多人都买了这种铃铛挂在身上,没买的人也时不时地拍手发岀声音。一路战战兢兢,最后也没见到一只熊,只见到几只小鹿和狐狸。












山上气温比较低,只有18度。

在知床公园可以看到著名的北方四岛之一。


这个公园位于半岛上,三面环海。



第六天:游玩屈斜路湖,摩周湖,硫磺山   

Day6: Akan-Mashu National Park - part 1

那天上午在屈斜路湖边,除了我们两个没有其他任何游人。


据说摩周湖是最清澈的湖,肉眼可见深度达四十多米,天气好的时候是深蓝色的,可惜当天天气太差了,没有见到其最美的时刻。




硫黄山的味道远远地就能闻到。   




第七天:坐船游阿寒湖,雨中登雌阿寒岳,开车回南富良。

Day7: Akan-Mashu National Park - part 2





在雌阿寒岳第一次雨中登山,雨不大,风不小,穿戴都不专业,多次被不少武装到牙齿的登山人劝退。虽然没到最高的山顶,我们还是坚持着向上爬了近三个小时,到达海拔一千三百米左右,已经很骄傲了。      


很多时侯都是踩在树根上前行。树根还和苔藓一起还给小蘑菇们搭建了遮风挡雨的家。



之所以如此坚持是听说爬到山顶可以看到其火山口,下图是其他人在天气好的时候拍的山顶照片。但是当天在到了半山腰的时候我们周围只能看到一片白雾茫茫,跟已经爬到山顶又走下来的游客问了一下,山顶也是这样,什么风景都看不到,于是最终放弃了,晚上抱着已经开始疼痛的膝盖觉得自己还是明智的。


第八天:上午游玩支笏洞爷国立公园,下午飞回东京,晚上回筑波市 

Day8: Tour Shikotsu-Toya National Park and fly back to Tokyo 

下午四点多的飞机,上午抓紧时间去了离机场三十多公里的支笏国立公园




结束本次旅行之前,终于发现了比我们租的Kei-Car更小的车。   


此行因天气原因略有遗憾,听说秋天时秋高气爽,层林尽染,风景更佳,不过也有人说没被熊吃掉,又欣赏了不少风景应该知足了,秋天是熊在冬眠前贴秋膘的日子,被熊袭击的风险更高。凡事都各有利弊,总之北海道是一处值得在不同季节重访的地方。    



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